Fibras de carbono con un aglomerante de SBR

La junta Estilo 9800 es una junta para altas temperaturas compuesta de fibras de carbono con un aglomerante de SBR. Este material de alto rendimiento mantiene su sello durante la fluctuación de presión y temperatura y, de esa manera, reduce los índices de fuga y el tiempo de mantenimiento.

CARACTERÍSTICAS/BENEFICIOS

  • Se destaca en las condiciones más severas: calor intenso, presión alta, vapor saturado* y aceites calientes.
  • Probado en el laboratorio con respecto a la seguridad ante incendios.
  • Mantiene su sello eficaz durante la fluctuación de presión y temperatura
  • La retención de tensión superior baja los índices de fuga y reduce el tiempo de mantenimiento
  • Conveniente
  • El material flexible es fácil de manipular y cortar
  • Los tamaños de láminas de 60” x 60” (1,5 m x 1,5 m) hasta 150” x 150” (3,8 m x 3,8 m) minimizan los costos de desperdicio e inventario

*Tensión de ensamblaje mínima recomendada = 4800 psi. Tensión de ensamblaje mínima preferida = 6000 - 10 000 psi. Se prefiere un espesor de junta de 1/16”. Vuelva a ajustar los pernos/espárragos antes de presurizar el ensamblaje. Para vapor saturado por encima de 150 psig o vapor sobrecalentado, consulte con Garlock Engineering.

ESPECIFICACIONES

  • Disponible en forma de junta cortada o de lámina
  • Temperatura mínima:            -100 °F/-73 °C
  • Temperatura máxima:         900 °F/482 °C
  • Máxima continua:             650 °F/343 °C
  • Presión máxima:             2000 psi/138 bares
  • Máxima PxT 1/16:         700 000 (°F x PSIG)/25 000 (°C x bar)
  • Máxima PxT 1/8:         350 000 (°F x PSIG)/12 000 (°C x bar)

APLICACIONES

  • Vapor saturado*
  • Agua
  • Gases inertes

*Tensión de ensamblaje mínima recomendada = 4800 psi. Tensión de ensamblaje mínima preferida = 6000 - 10 000 psi. Se prefiere un espesor de junta de 1/16”. Vuelva a ajustar los pernos/espárragos antes de presurizar el ensamblaje. Para vapor saturado por encima de 150 psig o vapor sobrecalentado, consulte con Garlock Engineering.

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