Caso de Éxito: GYLON® 3500 y GYLON EPIX® 3500 - Fabricante de aviación

El revestimiento de la cara de la brida de la válvula crea una cara elevada que puede variar de 2,5 mm (0,098”) a 4 mm (0,157”) de alto. Esta cara levantada causará que se doble y probablemente se rompa la brida de FRP. Si se utiliza un par de pernos extremadamente bajo para minimizar la flexión de la brida, la junta que se comprime no sellará. Para minimizar la flexión de la brida, es común colocar un espaciador de junta alrededor del diámetro exterior del revestimiento de la válvula para lograr una cara plana y eliminar la flexión de la brida. La variación de la altura del revestimiento de la válvula complicaba la creación de una superficie que sellara, ya que un espaciador de junta estándar de 1,6 mm (0,063”) podría ser corto y un espaciador de 3,2 mm (0,125”) sería demasiado alto.